[Golf 1] Golfette 1982, vidéo p39

Vi
Ça fera plus origine, je me pencherais sur le cache G60 plus tard.
Je sais pas on verra demain matin pour le cardan.
Bien chiant le collecteur, j'ai bien fait de regarder comment ça se positionner avant de mettre le moteur.
levage de la voiture, le collecteur passe pas, obligé d'enlever le support moteur arrière pour gagner de la place derrière.
Après je le positionne sur les gougeons, la parcontre niquel .
Mise en place des 4 écrous inférieurs niquel, les 2 écrous supérieurs sur les côtés, pareil.
Par contre ceux du centre
surtout celui du cylindre 2, j'ai bien mis 30 minutes pour le faire prendre, avec la pipe de carbus plus grande, le cliquet se mettais de biais .
Enfin bon, maintenant c'est fais.

Jolie le moulin bravo

Merci remi
Ça sera mieux quand je pourrais rouler avec, j'en ai marre d'attendre

Bon bah le cardan veut plus rien savoir .
Les deux autres partent demain matin.
Sinon le cache culbuteurs du JB sèche, demain montage.
Ralenti par la pluie, dès que je sort, il pleut
Je vais m'occuper des câbles d'accélérateur et embrayage.
Aligner comme il faut le moteur, remettre le démarreur et son support moteur.
Et finir de rebrancher les 4 fils

Alors boulot d'aujourd'hui, j'ai changé le câble d'embrayage et j'ai raccordé les derniers fils.
Changement du radiateur par un GTI neuf
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Le tout monté (on peut voir le cache culbuteurs)
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Je me suis penché sur le circuit d'essence, et j'ai fait ça.
Pas de trou, deux minutes pour l'enlever
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Et le radiateur près à l'emploi ou presque, j'ai encore une pâte pour fixer le vase à la coupelle (sans trous ou soudure sur la caisse), je pense faire deux trous dans la barre anti-rapprochement et riveté la plaque de fixation que j'avais fais au boulot.
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Va falloir que je raccourcisse la durite supérieure, finir de fixer le radiateur d'huile, finir l'adaptation du câble d'accélérateur.
J'ai encore le filetage de la culasse à refaire, c'est le seul truc un peu technique à faire.
Ca commence à sentir bon, en attente des dernière pièces

Deja un bon pas en avant seb' , le moulin est dedans

Bon courage pour la suite ,en tout cas je me repete c'est du beau boulot !

Ca fait une bonne semaine qu'il est dedans, je fini l'habillage pour qu'il puisse démarrer.
Merci

C'est une bonne idée ça les fixations du régulateur et de la pompe
Le cache culbu c'est propre fraichement repeint avec son cône polini
Le radia d'huile j'l'aurai bien vu sous le pare-chocs avant mais peut être pas trop discret aussi...
Alors le cardan tu le change?
T'atend quoi comme pieces encore?
Sinon Seb c'est bien!

Oui ça évite surtout de touché à la caisse.
T'es jaloux, c'est tout
C'est un radiateur d'huile d’origine
Pour le cardan, il faut qu'il arrive.
J'ai encore le cardan, la durite métallique et le joint de sortie de collecteur

Il te manque les caoutchouc pour fixer le radis d'huile t'aurais pus refaire tes pâtes de fixation du radis

Ca ne va pas un peu gener ca sous la BAR ? Et ta toujours ta BAR en alu ? En tout cas ca fait propre

Il y en a qu'une et elle est là.
Ils seront au dessus de la barre, c'était juste un essai.

Trou repercé et taraudé en 7mm, ça va pas suffire, les filetages sont trop fin.
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Demain métal à froid pour fixer un gougeon de 6mm
J'ai reçu la durite métallique
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Reste plus que la fixation (ce sera pour demain donc )
J'ai commencé à faire ma pâte pour le vase, je sais pas quelle épaisseur fait la plaque que j'ai utilisé mais j'en chie
A mon avis, une fois finie, elle bougera pas

Au top vraiment super vivement le premier tour de clé

J'espère bientôt

Quand tu remettra ton goujons au métal a froid, oublie pas de rajouter de la patafix

C'est juste pour pouvoir plaquer cette putain de pipe d'eau, j'espère que ça sera bon

Voilà, le problème est réglé pour la pipe d'eau
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J'ai tiré dessus au bout d'un quart d'heure et ça bouge pas d'un poil, il faut 12 heures pour que ça complétement sec, demain, je fini donc ce bordel.
Sinon j'ai presque fini ma fixation de vase
La partie qui va se fixer sur la barre anti-rapprochement
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Et je vais la souder la dessus
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Sinon j'ai reçu mon nouveau cardan (à roder )
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Ça sent le broaaaappp pour ce week end tout ça!!!

Je vais aller voir si JS performance a mon joint (c'est en face de pôle emploi )

super taf quand je vois le resultat j'ai hate de m'y mettre mais a moin d'un gros coup de pousse du destin je suis pas sur que ca soit bon pour cette année encore!!
on vera bien j'ai hate de la voir tourner ta titine!!!
un pti mp au poassage sur ta config carbu

Voila ma journée, toujours pas de joint de sortie de collecteur
Ma pâte soudée (faut pas regarder les soudures, elles sont très moches )
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Le tout monté sur l'embase de la barre
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Bon sinon je réfléchis pour mon câble d'accélérateur, j'ai fais ça mais pour l'instant, c'est pas bon
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Et la partie essence posée, manque plus que les raccordements électrique (j'aurais bien aimé avoir mon faisceau, mais il est partit en vacances )
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Hier soir, j'ai réfléchis hier pour mon câble d'accélérateur et finalement, je pense avoir trouvé comment je vais le fixer sur la pédale.
Donc je prend ça
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Et j'en ai fait ça
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Ingénieux le système
Pas belle tes soudures par contre!
J'y avait pas penser moi j'ai usiné le support de BAR...

En fait c'est le même système que celui utilisé pour le montage de la commande de gaz sur le carbu mais adapté au format et au contrainte de la pédale
Je confirme , va falloir que je rajoute une ou deux équerres, la patte a tendance à plier un peu.