[Seat cupra 6k2] 1.8L turbo 20VT 156chx

Ah l'amour vache entre frangins
Vas-y guyou occupe toi des vidéos qu'on en profite!!!
Et le tuto fait nous ça aussi ça peut que servir

C est bien sa l occupe

...
va faire le cardan de ma clito au lieu d'etre sur l'ordi !!!

bon il n'y a pas trop d'info ici alors que sa a grave bouger du coup je poste une p'tite vidéo a l’arrache sa va peut etre te motiver a en dire plus
pchiiittttt powaaaa!!!!!!!
aller fast and furious
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magique se bruit !!!

Sisi pshiiiiitttt
Aller balance les info et les a venir

Il veut pas le con !!!!!
Sa doit être secret ou alors il a honte il se la prend sévère par une S3 avec une pneumonie

Ptdr il a pas tord faut pas faire trop de pub....
La pneumonie va ce guerrir alors va falloir envoyer

c'est vrai que trop de pub tue la pub mais quand tous sera fini je ferai de belle photos et des video ( sa c'est mon frangin qui va s'en occuper il aime bien ) et j'expliquerai se que j'ai fait de beau dessus..... je pense que sa va envoyer du lourd!!!

Parcontre un truc que je ne voulais pas faire et que je serais obliger (pour la securitée...) c'est le changement de mes jantes par du 17

bon les amis des petite news... En cour de réalisation.... seat sur chandelle (elle ne se sent pas seul au coter du S a pit's mdrrr)

depose de la face avant pour suppression du circuit de clim complet (trop de poid ) qui n'a jamais fonctionner (compresseur+radiateur+durite)

Dépose de la boite de vitesses pour remplacement de l'embrayage+ volant moteur par un embrayage renforcer 6 patin + VM alleger (4kg8)

Remplacement des triangles ( la galère vis rouiller et casser pfff)

Remplacement des jantes par des OZ superleggera (moin de poids= plus de perf...) en 16 pouce en attendant des 17 je pense

Mise en place des mano pression turbo et Temp d'huile (dans un emplacement discret j'aime pas le tuning lol)

Etc... bref merci a Pit's pour son aide précieuse et sa patience et je vais tout faire pour metre des photos

Sa pour pas être seule...
2 20vt sur chandelle.. sa sent les watts jusque dans mon lit lol

Ta trouver tes jantes piste en scred

Mais va vraiment falloir pensée à un vrai turbo

le gars il dit qu'il aime pas le tuning sa caisse c'est fast and furious un pchiiiiittttttttt de batard a chaque lâcher d’accélérateur trop discret manque que les flammes sur les coté

tien moi au jus pour les jantes d'origine au cas ou C'est bien du 4X100 en 15 ou 16?

C est du 195/45r16 mais logiquement c est vendu mais bon pas sur a 100%...
Je te tiens o jus niko

jerome20vt a écrit:

C est du 195/45r16 mais logiquement c est vendu mais bon pas sur a 100%...
Je te tiens o jus niko

ok merci

Avez vous déja vu un épouvantail?

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Maintenant oui

Aller on continu changement d'embrayage

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Volant moteur allégé

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Et quand 2 épouvantaille ce regarde sa donne sa !!!

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Pas très propre cette boite....

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c'est mieux la

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oula quand tu poste tu poste mon salaud!!! pit's vois a redimensionner la photo du bloc elle est lourde de chez lourde

sinon en plus de faire la casse tu fait dépannage 24/24 maintenant vive les seat tu accélère trop fort et tu reste sur le bord de la route!!!!!

si si merci pits et merci encor pour ton aide precieuse merci a ton assistant (boolbi ) et notre sponsor Dilon pour que ma seat puis se retrouver nos routes malgres un depannage a 1h du mat sur les quais de seine (merci pits depann2000) car justement (goyou) seat y a trop de pression turbo donc sa demanchonne!!!

Pas de soushi même si sa été long on a fini par la faire revenir sur les routes!!!
Haa le démanchonnage c'est sa quand ta trop de pression...j'en connaît un rayon par la!!!
Quand tu arriveras à cramer le capteur map c'est que la tu envois du lourd lol

Lol ah la la bientôt c est a mon tour!

bon il y a eu des gros travaux ce week-end je vois pas trop d'info ici ont veut tout savoir
aller sale chien lâche les info!!!!!

bon un peu de news. montage des 4 jantes avec nouveaux pneu en 195/45 r16 des yokohama pas trop le choix car l'indice de vitesse V (240km/h) d'origine n'est plus adapter donc obliger de passer en W (270km/h)... j'en est profiter pour faire une bonne géometrie comme sa tranquile pour longtemp

Montage des mano pressions turbo et temp d'huile installer dans un support d'origine seat qui se place discretement sous le poste radio ( schooting photos bientot prevue)

Bon la j'ai eu un gros soucis, j'ai voulu remplacer mon tendeur de chaine hydraulique de distribution (dephaseur) que j'avai acheter chez oscarotte bha depuis bruit de chaine au demarrage puis claquement a chaud donc j'ai commander la chaine (surrement detendu...) chez seat directement puis je referai une derniere tentative avec le tendeur de oscarotte si c'est pas concluant je leur renvoi direct puis j'achete sa chez seat sachant que la differance de prix est derisoire (fini les pieces specifique acheter en dehors du constructeur...)

T'as bien raison vaut mieux eviter les pièces techniques chez Oscaro ou autres revendeurs d'adaptables.

Le cahier des charges n'est pas le meme.