[Golf 1] Golfette 1982, vidéo p39

Je te retournes le compliment biquette

À enfin sa ce motive!
Bas écoute je veux bien te la prêter fo juste ke je range le moteur qui est poser dessus

C'est bon ca !!! Fin de semaine elle VroooOOOoaaappppp

Finalement il est gris ton cache culbut ?

pitgti a écrit:

À enfin sa ce motive!
Bas écoute je veux bien te la prêter fo juste ke je range le moteur qui est poser dessus

Merki
Dit moi quand t'es libre pour ça, même si c'est que samedi, ça me laissera le temps de ranger le garage pour pouvoir poser le JB par terre
De toute façon, j'ai toujours pas reçu mon collecteur .

Citation :

Finalement il est gris ton cache culbut ?

Non, il est anthracite

La corvée d'hier
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les brides de merde, j'en ai chier, elles voulaient pas sortir, elles pivotaient sans sortir de leurs logements
Un beau petit plat
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En vrai c'est plus flagrant et le collier de maintient entre descente et silencieux final
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Arrivée ce matin, enfin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai commencé à le brosser et surtout, je l'ai adapté au niveau des fixations, c'est bon, maintenant ça rentre comme pas papa dans maman
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre tu va devoir souder le raccord ?

Ta ligne aurait été monter correctement elle n'aurait pas frotter

Bon et ce moteur toujours pas sortie alors !?

Et le garage toujours autant le bordel

Non j'en ai un en inox
Pas faux, mais je frotte les planché
J'ai encore des petits trucs à faire, en même temps, il va sortir vite, faut juste prier pour qu'il ne pleuve pas ce week end.

une question ...pourquoi ce collecteur tout rouillé? et cette ligne ...

vu la beaute du bloc et ces belle piece je pense qu'un collecteur inox et une bonne g.n ca l'aurai fais nan?

en tout cas je suis en kiffe sur cette config
tu me fillera un coup de main pour les carbu quand ce sera mon tours

Il a une ligne Group N inox, celle ci c'est l'origine

Pour le collecteur, parce qu'il n'aime pas le fait qu'il soit mal ajuster celui qu'il a deja

Seb tu ma énerver .. Personne n'a un faisceau moteur de EG

Sinon pour le temps ... A priori c'est mal barrer

putain j'ai degager un eg complet a la casse...ya 2 ans...ca aussi ca fout les nerfs!!!

Erff

Biges a écrit:

une question ...pourquoi ce collecteur tout rouillé? et cette ligne ...

vu la beaute du bloc et ces belle piece je pense qu'un collecteur inox et une bonne g.n ca l'aurai fais nan?

en tout cas je suis en kiffe sur cette config
tu me fillera un coup de main pour les carbu quand ce sera mon tours

Le collecteur rouillé c'est parce que j'ai pas fini de le brossé, ensuite peinture pour collecteur et bande thermique.
Et j'ai une groupe N inox qui attend dans le garage
Un conseil déjà, ne pas acheté les kit de mécatechnic, c'est des voleurs .

oue moi j'achete pas grand chose la bas a part les kit de refection tringlerie
et deux trois merde...

"Petit" travail aujourd'hui, chercher la chèvre chez Pit, que je remercie encore.
Et coup de chance, je reviens à 16 heure et enfin une fenêtre de tir, plus de pluie.
J'attends que ça sèche un peu grâce au soleil
Donc, le cardan gauche et le support de boite arrière déposé, il est 18H.
On sort la chèvre de la golf 2 et c'est parti.
Résultat, 19H30, ce n'est plus une golf JB, c'est maintenant une golf pousse pousse
La voiture sans son 1500.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le moteur en plein vol
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Système D, les barres de la chèvre passées pas sous les triangles
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et finalement, les deux moteurs ensemble
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Programme de demain si j'ai le temps, dépose de la boite et ensuite nettoyage boite et compartiment moteur .

La nuit va être chaude avec les 2moulins dans le garage les pistons vont frémir et encore super taf pour super projet SEB. C Bien

Elle a pris chère peinture sous les enjos chromé

C'est bon ca ! Mais c'est vrais que la on est pas gâter avec ce temps de merde ...

Ta remonter tes filetés ? Tu aurai pus te trouver des rampes sinon

remi a écrit:

La nuit va être chaude avec les 2moulins dans le garage les pistons vont frémir et encore super taf pour super projet SEB. C Bien

Merci Rémy

vwill a écrit:

Elle a pris chère peinture sous les enjos chromé

C'est bon ca ! Mais c'est vrais que la on est pas gâter avec ce temps de merde ...

Ta remonter tes filetés ? Tu aurai pus te trouver des rampes sinon

Juste les avant, la peinture a cuit .
De 17h à 20h30, il a pas plus, coup de chance.
Remonter de 3 cm devant et rien derrière.
Elles sont au fond du garage les rampes (on en voit une sur la dernière photo), mais faut réussir à la faire monter dessus

Comme sur mes tôles blanches ... les tambour ca chauffe pas

Et aujourd'hui le temps t'en pense quoi

Ouais et en plus poussière de plaquettes devant
J'en ai juste marre.
On va aller dans le garage enlever la boite et station de lavage pour lui foutre un coup de karsher et je pense que ce sera tout pour aujourd'hui

Passe un bon coup de decapfour ou nettoyant jante avant

Bon courage pour la suite seb

Merci
Par contre, j'hallucine, pas moyen d'enlever la boite.
La tulipe droite passe pas au niveau du volant moteur

Fait la tourner par rapport au moteur !?

Je suis pas bête, je l'ai pivoté autour de son axe et elle veux pas sortir, je croit que je vais retirer le volant moteur et puis on en parle plus