[Golf 1] Golfette 1982, vidéo p39

PLOPLOPLOPLOPLOPLOPBROAAAPPBBRRROOOAAAPPP!!!

sa yai elle a pete cette petite !!!!
super content pour toi seb !!!

Beau taff !

Elle tien pas le ralenti on dirais nn ?
Manque la ligne dechapement maintenant lool

Elle a démarré vendredi
Pour l'instant, je peux pas rouler avec, elle fait trop de bruit et j'attends toujours mon joint de sortie de collecteur
Merci
Non, pour l'instant elle tient pas le ralenti à froid, je vais monter mon câble de starter et ça devrait aller mieux.
Pour ligne, je vais emmerder Julien ( ), le silencieux touche la face arrière

Bien jouer Seb!
et pour ce que tu m'as demander cet aprem j'vai voir si mon collegue a du gaz dans son challumeau

Ok merci
je pense qu'il faudra toucher aussi la pâte du silencieux, en la mettant sur la droite de la ligne, on doit pas être loin du centrage parfait

Bravo

Yep sa démarre c'est le top!!!
C'est sa que c'est bon

beau boulot

C'est moi ou il fait froid ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je sais pas si il est encore utile celui là
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et pour Julien
Avec un seul silent bloc en sortie d'intermédiaire (lorsque je met l'autre, ça le décale un peu vers la gauche et plaque à la face arrière)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Putain elle est crados la biatch

Jolie photos sur le VOLKSWAGEN

Bon c'est quand que tu nous la sort??

Hier

C'est bon sa avec ce froid sa tourne bien en plus juste sa accroche pas beaucoup

Tourne bien, après 30 minutes pour la démarrer

ya du progret par ici mek ! c'est cool

On verra ça en rentrant, je crois que j'ai trouvé ce qui va pas avec le ralenti.
La vidéo date d'il y a trois semaine, depuis j'ai fait 150 kilomètres avec, c'est pas encore ça
Jeudi avant de partir, elle a même tenu le ralenti
J'ai commandé mon carbtune et un compte tour précis pour faire le réglage des carburateurs.
Et juste avant de partir, j'ai enfin reçu mon joint de sortie de collecteur .
Je monte ça en rentrant et grace à Rolio, j'ai pu voir qu'il y avait des fuites sur toute la ligne

Sébastien a écrit:

On verra ça en rentrant, je crois que j'ai trouvé ce qui va pas avec le ralenti.
La vidéo date d'il y a trois semaine, depuis j'ai fait 150 kilomètres avec, c'est pas encore ça
Jeudi avant de partir, elle a même tenu le ralenti
J'ai commandé mon carbtune et un compte tour précis pour faire le réglage des carburateurs.
Et juste avant de partir, j'ai enfin reçu mon joint de sortie de collecteur .
Je monte ça en rentrant et grace à Rolio, j'ai pu voir qu'il y avait des fuites sur toute la ligne

c'est quoi un carbtune

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est pour régler la synchronisation des carburateurs, à la base c'est pour moto, mais beaucoup l'utilise sur leurs autos.

Sébastien a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est pour régler la synchronisation des carburateurs, à la base c'est pour moto, mais beaucoup l'utilise sur leurs autos.

ahhhh daccord,un tuyau sur chaque cylindre je presume, tu branche tes tuyau sur quoi?

Je connaissait pas du tout l'outil

Sébastien a écrit:

On verra ça en rentrant, je crois que j'ai trouvé ce qui va pas avec le ralenti.
La vidéo date d'il y a trois semaine, depuis j'ai fait 150 kilomètres avec, c'est pas encore ça
Jeudi avant de partir, elle a même tenu le ralenti
J'ai commandé mon carbtune et un compte tour précis pour faire le réglage des carburateurs.
Et juste avant de partir, j'ai enfin reçu mon joint de sortie de collecteur .
Je monte ça en rentrant et grace à Rolio, j'ai pu voir qu'il y avait des fuites sur toute la ligne

Met de la pate a échappement