[POLO 6N2 GTI] Re présentation de l'ex pit's fourmie !!

Pour commencer je tiens a mettre ce lien:

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Comme ca y'en a deja un paquet sur la voiture!!!

donc je me repette...


VOLKSWAGEN POLO (6N2) GTI
(1999 - 2002)


110 922 FF soit 16 910 euros (01/05/02)

8 CV FISCAUX

CARACTERISTIQUES:

Type: 4 cylindres en ligne 16s

Cylindrée: 1596 cm3

Puissance: 125 ch à 6500 tr/mn

Couple: 152 Nm à 3000 tr/mn

Transmission: AV BVM5

Poids: 1010 Kg

Pneumatiques: 195/45VR15

PERFORMANCES

Vitesse maxi: 205 KM/H

0 à 100 KM/H: 8.7 s

1000m D.A: 31.9s

80 à 120 KM/H (4è/5è): 8.3s/11.8s

CONSOMMATION

Ville/route/mixte L/100 KM: 9.8/5.5/7.1

alors voila en gros a quoi on peu s'attendre niveau perf etc....

maintenant l'etat du vehicule a l'achat (pour info je sais ce que j'ai acheter):

boite h.s
cable d'embrayage fatigué
embrayage pas neuf
pneu h.s
jantes a restaure
radiateur du moteur hs
quelques rayures de carroserie ar gauche pare choc avant + ar
odeur de cadavre dans l'habitacle (du au presque un an d'inactivité)
ligne d'echappement presque hs
logo ar (vw hs les autres absent)
logo av (vw hs le gti la couleur est passé)

les projets pour l'instant:

la remettre full stock pour la fiabilite au max
des qu'elle sera au top on envisagera qq modifs

photos a l'achat:

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voila donc priorite a la mecanique:

Donc qq semaine apres l'achat elle part en refection de boite

L'ami Pit m'ayant laisser 2 boites en plus de la voitures ainsi qu'un max de pieces

j'ai donc emmener l'auto chez mon pote franck que j'ai connu grace a niko (c'est deja lui qui m'avait regler en grande parti mes soucis moteur pour l'abf).

Alors sur le trajet pour l'emmener qui deja a ete laborieux a cause de cette foutue boite
m'arretant donc mettre de l'air dans un des pneus qui etait a plat je m'appercois qu' il y a une grosse fuite d'eau au niveau du radiateur!!! apres examen a la lampe sous la pluie (evidemmment ca t'arrive pas un jour ou il fait beau) le radiateur a un gros trou!!!

super!!!!

bon j'arrive chez franck tant bien que mal heureux d'etre sain et sauf!!! je precise (pneu a plat + boite qui fait des bruits d'outre tombe+ plus d'eau + odeur d'huile de boite dans toute la caisse)

Apres quelques jours je recoit un coup de telenfin ca a ete plusieur coup de tel successif mais c'est trop long a raconter donc resultat pour la boite:

*boite qui etait sur la voite hs de chez hs rien a recuperer!!! poubelle

*1ere boite en rab dans le meme etat sauf la 5eme qui est nikel poubelle aussi sauf pignon de 5

*2eme boite en rab... tiens elle a jamais ete ouverte celle la ...fais voir....aaaaah ba voila bon alors ca demonte ...elle est propre celle la sauf la 5 morte ...tiens ca tombe bien j'ai un pignon de 5 en rab tout neuf!! on dirai mm que le autre boite a pt avant de pouvoir passe la 5 loool!!!!

-nettoyage de boite a l'interrieur merrrrde le carter a une fisurre... tinkiet tonton qu'il me dit je soude l'alu moi!! mais va falloir chauffé la cloche a 400°!!!

tinkiet ca va tenir! resultat....

donc alu + poncage a l'interieur

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parti exterieur avec une pate speciale qui durci a mort pour empecher une fuite au cas ou

la boite sera ensuite decape et repeinte

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voila les autres element de la boite avec les roullements neufs

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je lui ai ramener aussi:

un kit embrayage sachs

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un cable d'embrayage neuf

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un radiateur valeo neuf

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aujourd'hui c'est refection des jantes bbs de la polo

donc j'ai deja 2 pneus neuf que j'ai recu cette semaine

DUNLOP SP SPORT 9000 en 195/45r15

je vais certainement avoir encore les 2 autres courant de semaine

elle seront noir peintent au code couleur de l'auto et bord poli

et je vous fais plein de photos dans la journee!!!


et a oui la seul modifs que je vais faire et c'est parce que j'ai pas trop le choix c'est mettre une ligne dessus car celle qui est dessus c'est la cata ya des soudures partouts et c'est tres rouiller et donc j'arrive pas a trouver...je pense que c'est les mm ligne qun 1.4 46v bien que j'en suis pas sur
je m'en fou un peu acier ou inox bien que je prefereai l'acier car c'est moin cher et ca fais moin de bruit et j'en ai aussi pour plus cher de ligne d'origine en plus ca me dit rien....

a suivre.....

C est cool,, bon courage
La boite est fini??

Tu la deja recuperer?
cool de la voir sur le fofo cette petite

merci non je ne l'ai pas recuperer peut etre le week end prochain

bon apres midi refection de jantes bien rempli j'ai bien avancer.

alors au programme

*demontage des jantes (fait)
*polissage des deports (fait)
*poncage des flasques (demain)
*apret peinture et vernis sur les flasques (demain)


alors voila les photos:


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voila la suite demain...

bien propre mon poulet,tu refait le centre quelle couleur?

noir brillant vw
la couleur de la caisse

Epoxy ma gueule!!! Bon courage.

trop cher pour moi
enfin ya des priorite et ca en fais pas parti

Dommage que tu les vend pas les jantes je cherche les meme dit moi si jamais tu compte les vendre

Sympa tous sa!
Alors bientôt sur les routes c'est tout bon sa!!!

donc voila la suite

le centre sera fond noir et le dessus poli

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et apres qq heures ca donne ca

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la suite avec le remontage ....

Cool comme sa mais c'est mat? Ou black magic?

c'est noir mat mais ca rend mortel
et la polo est pas black magic pearl LC9Z
mais c'est un noir brillant vw ou alors jsui die

propres les jantes!
bon boulot!

merci poto!!

bon je devait recuperer la polo dimanche mais une autre mini fissure a ete decouverte dans le carter au moment de la mise en huile donc il a fallut reparrer
sinon je vais la chercher aujourd'hui!!
elle passe au decrassage complet j'en ai pour un moment!!!
donc photos ce soir
j'ai deja commander une calandre avec les logos et un bidon de mecacyl pour la boite histoire d'etre trankil
je connaissait ce produit mais le mecano ma fortement conseiller d'en mettre...
voila a suivre

hate de la voir su les route cette petite!

bon me revoila sur la polo avec pas mal de news...

apres le finissage des jantes et le montages de 4 gommars neuf

je roule avec depuis trois jours a peu pres et jdoi dire que c'est une tres bonne caisse qui a vraiment la santé!!! une twingo rs s'en rapelle!!

niveau chassis c'est de la bombe aussi malgre qu'elle flotte un peu je suis en train de chercher pourquoi
elle a deja les silent bloc powerflex sur les triangle mais pas la barre stab alors je vais en mettre
ensuite changement des amortos par des neufs avec ressort court car finalement c'est un daily et j'ai pas envi de m'arreter a tout les dos d'anes surement du bilstein ou kyb ultra sr.

le moteur ainsi que la boite on eu le droit a un traitement mecacyl je vous le recommande fortement vu les resultat sur la mienne j'imagine sur mon golf ca va etre magnifique!!

juste qq infos : plus de bruit moteur, une souplesse de conduite impressionnante, nettoyage complet du bas moteur , supresion de toute eau presente dans le bloc, aucune resistance au frottement donc economie de carburant et performance sont au rdv!!!!
pour la boite ultralubrification de chaque roulement pignons et engrenage aucun bruit de boite inusabilite des roulements etc....

faites des recherche forum etc ya pas mieux comme additifs!!

bon sinon nettoyage complet meguiarsage et aspirage etc....
supression des vitres teintés

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en commande calandre neuve avec logo chrome et gti avec i rouge
logo gti de male arriere
tapis de sol liseret rouge wolfsburg

a commander

kit silent bloc barre stab powerflex
silent bloc de triangle barre stab powerflex
kit ammortisseur + ressort court
disque de frein brembo max pour g60 av
plaquette ds ferrodo g60 av
disque d'origine arriere + plaquette arriere brembo

Les miennes

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