Jetta MK1 Golf-face 1300

Ca tombe mal au niveau date

Et puis je n'aurais surement plus de sous ...

Remi en new beetle sa doit être marant sa va moins roulé ke le golf!!!!
Quoique ce week g vu une new beetle drag attention l'avion elle part en roue et tout mdr

bip bip la cox

Hier jai été chercher les ailes de golf,donc aujourdhui jai bossr un peu sur la jett's mais comme d'hab,le temps de merde ramene sa gueule....

Donc voici le taff

Jai mis les ailes pour voir vite fait comment sa tombe,et sa tombe nickel dans les fixation d'origine,et tout se cale bien!







Ensuite jai fait le mastic de finiion sur ma put*** d'aile arriere droite!!puis continuer le panneau arriere,et jai aussi poncé laile arr gauche,et attaquer les portes au passage,jusqu'a ce que la pluie se pointe!!!













Et pris d'enervement sur la carrosserrie a cause de la pluie, et aussi de ma super patience,que malgré les apres-midi passé jai limpression que sa avance pas car toujours des defauts qui reste!! :42: je me suis mis sur le moteur (la pluie derange pas pour sa....)et jai demonter tout ce qui trainer autour,vidanger l'huile,et aussi predesserer toute les vis de fixation!

Alors la jetta ne devais pas connaitre ce mot: "VIDANGE"! :affraid:



Le collecteur et col de cygne qui tombe ENFIN!!!vla la misere pour le faire chanter ce pourri!!!



Ensuite virer tout le bordel de fils cuit et de durites mortes....(sa va degager a la poubelle veut pas m'emmerder avec du matos mort....et des fils pourris degueulasse!)



La SUPER durites en metal pour le circuit de liquide (((de l'acier mddrrr,Donc sa n'iras pas a la poubelle,sa serviras de modele pour une en inox et APRES sa iras ala poubelle! :idea: )))



Les fils et compagnie virer de la dedans!



Le demarreur viré,(il seras remplacer par un neuf,car pareil,je me fais pas chier avec du vieux qu'en as un coup dans la gueule!)il serviras en rab au cas ou c'est tout!



Et voila le bloc desossé!il attend toninos pour pouvoir s'envoler du compartiment,ce week end il va souffrir le vieux raffiot!! :bball:





Voila,demain pas de photos,jai de la toles large a faire,(et sans doute vendredi aussi....)Et puis la jetta me fait chier,donc je fais une pose,j'en ai marre de voir sa sale tronche toute poncée.... :idea:

on dirait qu'une jante tole c glisser dans certaine photos didon

Oh et encore la yen a qu'une mdrrr

Si tu savais combien j'en ai fabriquer.....

ah ah ah des tarifs des TARIFS ..................................................prix special fofo biensur

Bon sinon, aujourdhui contre toute attente,j'ai recue ma face avant de One et la je suis vraiment sur mon nuage!!!je la vois deja sur la jett's!! :61:

Et aussi: roulement arriere, cale de reglage soupape etc..., rondelle sur fusée pour roulement arriere, et aussi un ptit goodies pour moi, un t-shirt perso avec marquer mon pseudo dans le dos!

Place au tofs

L'avant de one,recue en parfait etat,aucun defauts!bien emballé nickel,donc je m'excuse aupres de mecatechnic,c'est du bon boulot qu'ils font!



Roulement arriere,cale reglages,rondelle fusée,et ouaaahh,un porte carte grise gratos!!(pour 150e encore heureux!!)



Et mon t-shirt perso, (style street wear car je voulais mon style de sap habituelle avec mon pseud!)





Voila,donc aujourdhui ,une fois de plus il pleut,mais bon,pas grave,on vas quand meme sauter le moulin de la jettouille!j'attend que toninos arrive en normandie et hop ,au boulot!!

remi a écrit:

ah ah ah des tarifs des TARIFS ..................................................prix special fofo biensur

Bah pour les prix fofo,en faite ils sont pareil pour tous,car no pris sont deja relativement correct sachant que nos toles ,ont les vend brut,mais il ya la finition de fait dessus (rectif des soudures sur le voile interne,et rebord de jantes,rectifier aussi en cas de rouille)

Donc les tarifs:

-en 13" et 14" 200e brut
-en 15" et 16" 220e brut
-et a partir de 17" 260€ brut

Et bientot nous ferons aussi tout ce qui est sablage,pour les prix du sablage,je le communiquerais lorsque nous serons pret voilou!

C'est bon a savoir tous sa!!!
C'est que sa mainteresse!!!!

Bon,merci la pluie,tantot impossible d efaire quoi que ce soit!j'en ai plein le cul de ce pays ou il pleut tout le temps!! :42: :19: :65: :65: :76: :affraid:

Donc jai juste pus virer la poutre inferieur,et presenter la face avant ""electrozinguée""(pour toi gab87,je sais comment sa s'appelle je suis chaudronnier je te rappelle.....donc pas la peine de jouer sur les mots!lol)

Et sa me fais kiffer grave,et jai trop hate d epouvoir faire sa,mais le temops m'en empeche c'est ultrarelou! :evil:

J'ai virer la poutre etant donner qu'elle est avec la face avant neuve





Ensuite jai presenter la face pour voir ce que sa donne en gros!







Donc voila j'en suis bloquer a sa,car la pluie qui tombe la c'est incroyable!!et sa me fait peter les plomb,donc je fait rien car sinon tout vol!

Mdr un vrai temps de merde sa fou les boule!!!

Oui c'est clair!

Mais la ras-le-bol , demain je construit une cabane autour de la jetta!!! marre de perdre du temp pour des conneries!!

Donc voila je suis decider! sa va peut etre me prendre une journée,mais au final je vais gagner beaucoup de temp,mais aussi travailler sec et plus tranquille....

Sa va etre beau !!
C'est con je voulais mettre une face avant de jetta sur ma one !

Tu habite ou pour les toles ?
j'en cherche en ce moment meme !

merci

Les toles vous pouvez les avoir soit dans le 27 ou dans le 60,comme vous souhaitez ,car on est deux a faire sa et on est posté dans ces deux departement

Bon retour a nos mouton,aujourdhui,jai fabriquer un abri de fortune pour bosser en cas d epluie,et comme par hasard...pas une goutte!!! :65: :76:

Donc photos du taff

Alors jai virer tout le tas de soudure degueu ,et les morceau de face vant qui etait rester sur les pointes de longeron





Ensuite,je me suis dit une chose,a la base je devais pas changer les pointe de contre aile de jetta car il ne gener pas....mais voila,certe je vais plus me faire chier,mais par soucis d'avoir un sale finition a la fin,jai dit hop je modifie quand meme et je met les contre ailes de golf!

Donc,on coupe la contre ailes,petit a petit...





On pose le bout de contre ailes de golf pour voir



Sa passe toujours pas ,donc on recoupe encore les bouts de toles qui vont gener a la modif



Ensuite,(jaime bien ce mot!lol) on pose la pointe de contre-aile de golf (qui a été decapée) pour voir si sa tombe correct,et nickel!



On cale sa bien,avec l'alignement necessaire comme sur les golf one,on mets des pinces etau



Un premier point pour soutenir la C-A (contre aile) pour ensuite pouvoir incliner comme il faut



Apres avoir bien incliner comme je le souhaitais,jai d'abord fait des petit points de soudure pour bien centrer tout!





Ensuite,jai fait quelque cordons de soudure pour solidifier (inutile de souder sur tout la longueur car sa deforme et etant donner la finesse de la tole,on cherche pas ici une resistance de dingue comme sur un longeron)



Apres sa, on passe dans l'interieur pour replaquer la toles de la C-A de jetta sur le morceau de golf one,car je lavais rabattu pour ne pas avoir d'effet de surepaisseur a cause du tole-sur-tole,et ainsi sa fait hyper clean



Sa chauffe les soudures! :idea:



Ensuite jai posé l'aile pour voir si l'alignement et le reste allez bien (pas de panique pour le jour,c'est normal!!il ya l'epaisseur de la face avant qui va combler,et aussi besoin d'un jeu comme a l'origine) donc au final tout tombe bien comme prevu,sa sent tres tres bon sa!!



Et aussi fermer le capot,et pareil,c'est au top!



Fin de chantier pour aujourdhui,on y retourne demain!!



Voila,donc au passage...petite precision!! TOUTES les soudures sont faite au poste a l'arc a l'electrode enrobé! Donc voila ceux qui traterons mes soudures comme etant merdiques,( je le dit a l'avance ) je les mets au defis de souder a l'arc sur de l'acier datant d'avant 1980 et de 0.8 a peine d'epais!

C'est fesable,la preuve mais tres long et difficile , la cle c'est la patiente et la zenitude! moi ya que quand je soude que je suis zen,c'est pour sa que jai choisi ce metier !

Donc voila pour le taff d'aujourdhui,demain je fais la contre ailes gauche,et je vous poste les fotos comme d'hab les amis!

Tu as des toles en 14 7 et 8 de large en dispo ?
Avec des trous ovale ou des galette

Euh,jai deux toles en 14" en 8" de large et je peut te faire 2 en 14" et 7" oui!

Mais ce ne sont pas avec trou ovale,ce sont trous normaux

C'est les ronde ? comme les clio ?

Non comme les golf 2

Bon encore taffer aujourdhui

Jai boucher les jour qu'il yavait sur la C-A droite avec des bout de toles,car c'etait pourrie a cette endroit



Ensuite meme operation sur la C-A gauche comme a droite,on coupe la pointe d ejetta pour mettre celle de golf,ainsi que le bas de la C-A qui etait rongé par la rouille







Ensuite jai couper un morceau sur lavant de golf qsue jai dans ma cour,je lai retaper propre pour enlever la surface de rouille,et remis en forme avant de reparer







Ensuite jai positionner le bout pour le pointer,(pas de soucis ya encore de la rouile mais vous verrer elle a été enlever!)





Une fois pointer,on passe derriere pour plaquer le tout que sa retombe bien comme a l'origine



Ensuite,on repart pour la modif de la pointe de C-A ,en prenant celle de golf comme a gauche,on regarde se que sa donne!



Et toujours meme operation,la piece degueulasse decaper a fond!
un petit avant apres









Ensuite,apres avoir tout pointer,on soude le tout par clin de soudure



puis a l'interieur des point sffisent,ils servent juste a maintenir pour ne pas faire effet charniere si sa a a forcer un jour,



Voila comme d'hab,je pose la face avant pour voir se que sa rend,et sa tombe bien,pas de panique pour le trou entre les deux parties que jai souder,il vas etre refait demain pareil avec de la toles neuve

Bon aujourdhui jai fini les travaux de soudage,plus car faire du montage,donc,etant donner une fois de plus,le MAGNIFIQUE temps de merde!lol

Jai proteger toute la joue d'ailes!

Donc en premier,pour m'occuper,jai decaper mon support de batterie





Ensuite,jai couper un morceau de toles pour refaire le tout de separation des moreceau de reparation pris sur la golf ,et jai aussi fait la meme operation sur le haut de la C-A pour joindre les morecau ressoudé





Le rajout soudé,lissé.



Et la on voit aussi toute la modif de la contre aile terminée niveau soudure,jai donc tout REdecapée,pour pouvoir antirouillé et proteger avec ma protection bitumeuse elastique ensuite!



Sur ces deux photos,la contre-aile a été passer en sous couche antirouille en 3 passe,poncé au papier 400 sec,puis ensuite jai repasser 2 couche de HAMMERITE !(un antirouille ultra-puissant )





Apres,debut de pose de la fameuse protection bitumeuse elastique (et tres degueu a appliquer,mais en protection etanche ya pas mieux,c'est leger,sa se met par fine couche,et sa ne durcit pas,sa reste elastique apres sechage!)



DEcapage du passage de roue (jai laisser la colle d'origine car elle a tres bien fait son travail et aucune rouille n'y etait sous celle que javais enlever sur la C-A ,donc je lai juste decaper a fond,et passer au diluant pour degraisser et jai appliquer ma protection direct)





Voila et demain meme operation pour cette Conter aile la!sauf que la ,etant donner l'excellente tenu de la colle d'origine VW,je vais simplement decaper a fond a l'endroit ou il ya eu les modif,et passer antirouille etc...pour le reste,j'enleve juste une epaisseur de colle pour reproteger par dessus

Putainnnnnnnn

Je lit mais je ne voit jamais les photos de mon bureau .... mais ca a l'air de bosser sec (malgrès le temps humide )

Bon hier je me suis passer une journee tranquille chez mon bof,donc pas de taff!

En revanche aujourdhui jai bosser quand meme

Decapage de la contre-aile droite (jai laisser une couche de la protection d'origine car tres solide et elle a fait a merveille son taff durant toutes ces année)





Apres avoir tout bien decaper de la terre graisse etc....jai apliquer de l'antirouille





Ensuite jai poser une couche TRES TRES FINE, de ma protection noir,pour ensuite lui remettre un voile antirouille





Apres la protection,REantirouille en voile fin,pour refaire une surface d'accroche pour la couche de protection final





Puis apres 1H de sechage on pose la couche final de protection,en epaisseure raisonnable!





Photos des deux contre-ailes terminée en modif et proteger!





Maintenant que les contre-aile sont faites,j'attaque les ailes demain,poncage antirouillage interieur,et protection etc.....



Et voici pour moi la meilleur news de la journée!!!

...

Bon petite surprise qui arrive en tofs dans quelques instant!